В каждом виде деятельности есть много нюансов, о которых её представители рассказывают крайне редко. В этой статье рассмотрим вещи, с которыми сталкиваются профессиональные гонщики. Ведь стать звездой Формулы 1 – мечта миллионов людей.
Деловая хватка
Все знают, что гонки – очень дорогостоящий вид спорта, который позволить себе могут единицы. Заработать на достойное существование там ещё сложнее. Обычно выступления на соревнованиях спонсируют разные люди и организации. Взамен нужно предоставить не просто наклейку на борту болида, а предложить уникальную историю, которая понравится и заинтересует. Спонсора нужно постоянно радовать и держать в хорошем настроении, чтобы контракт был продлён. Так, есть уникальные гонщики, которые сотрудничают с одними и теми же спонсорами на протяжении 20 лет.
Собственный вес
Лишние килограммы в этом виде спорта просто недопустимы. Ведь суперкар разрабатывают для победы. Он должен быть предельно лёгким и манёвренным. Профессиональный гонщик на протяжении своей карьеры должен постоянно следить за рационом и считать калории, особенно если он склонен к полноте.
Тщательно подбирается высококалорийный завтрак, который сможет обеспечить спортсмена зарядом энергии на полноценную тренировку.
Особое внимание шее
Именно эта часть тела должна быть сильной и выносливой. Ведь при каждом крутом вираже спортсмен испытывает колоссальные перегрузки. это равносильно примерно тому, как если бы на голову повесили 32 килограмма. Причём при переходе на более быстрые машины эта проблема только усиливается.
Подтянутое тело
Каждый гонщик просто обязан быть стройным и спортивным. В обязательном порядке они посещают специальный фитнес-центр, где работают профессиональные тренеры. Необходима постоянная проработка особых групп мышц. Каждый спортсмен имеет специальную команду врачей, которые подбирают индивидуальные тренировки и нагрузки. В обязательную программу входят пробежки и велотрек.
Постоянные переезды
Топовые спортсмены совершают порядка 50 перелётов в год. Человек должен быть организованным и изначально настроенным на постоянную смену мест. Немаловажно и чувство спокойствия, так как возможны непредвиденные ситуации в дороге. Кроме того, обязательны два паспорта. Часто бывают ситуации, когда один из документов находится в каком-нибудь визовом центре, а второй обязательно должен быть на руках.
Правильная команда
Важно попасть не только к хорошему специалисту, но и к человеку, с которым получится наладить доверительные отношения. В мире гонок невозможно пробиться без деловых контактов и связей, поэтому важно иметь сплочённую и надёжную команду, которая не подведёт в ответственный момент.
Жизнь без развлечений
Конечно, буквально воспринимать это не стоит. Однако каждый спортсмен должен понимать, что в него вкладывают огромные деньги, и необдуманно рисковать он не может. Составляются жёсткие контракты, в которых прописываются ограничения. Например, в этом перечне может быть запрет на верховую езду, рафтинг, экстремальные виды спорта, лыжи, регби. Риск физического повреждения должен быть сведён к нулю. Другие пункты − развлечения с друзьями, посиделки в барах и ресторанах регулирует сам спортсмен.
Многие гонщики говорят, что вечеринки после выигранных заездов намного круче, чем те, которые пропускаются из-за тренировок.
Увольнение одним днём
Стоит нарушить условия контракта или перестать радовать спонсора, и всё может рухнуть в один момент. Многие гонщики остаются не у дел без всякого предупреждения и вынуждены заново искать себе поддержку. Ведь если не работать над собой, то всегда найдётся тот, кто будет более привлекателен для инвестиций.
Знание технической составляющей
Конечно, обслуживанием машины занимается большая команда специалистов. Однако настоящий профессионал должен сам знать техническую подноготную своего суперкара. Также гонщик является представителем конкретного бренда и должен «не ударить в грязь лицом» на пресс-конференциях, где журналисты так и норовят задать каверзный вопрос. Кроме того, только сам спортсмен сможет описать поведение машины в тех или иных ситуациях и донести информацию до инженеров на правильном языке.
Для этого необходимо понимание основ физики и аэродинамики, так что школьные уроки здесь тоже могут пригодиться.
Ездить быстро можно только на трассе
Скоростные способности гонщика не должны распространяться на его обычную жизнь. Конечно, в городских условиях спортсмен мог быть дать фору многим. Однако за превышение скорости предусмотрены немаленькие штрафы, да и попасть на страницы таблоидов проще простого. Многие спортсмены отмечают, что эмоций и адреналина им вполне хватает на трассе. В реальной жизни они водят машину, как простые автолюбители.
Гонщик – это прежде всего спортсмен, который должен нести ответственность перед спонсорами, своей командой и зрителями. Настоящий спорт требует серьёзного подхода, который затрагивает не только тренировочный процесс, но и всю жизнь человека.
