ТОП-10 машин, которые очень сложно перепродать

Вторичный рынок автомобилей пестрит различными объявлениями, но за какими-то машинами приезжают покупатели с горящими глазами уже в течение суток, а другие экземпляры годами ржавеют на вечном приколе, не находя желающих их купить. Почему так происходит и есть ли какой-то антирейтинг, чтобы уберечь себя от невыгодной сделки?

Что в первую очередь влияет на продажу

Существует ряд объективных причин, почему никто не хочет покупать:

1. Излишне большой пробег и преклонный возраст. Думаю, здесь всё понятно. Чем старше наша машинка, тем больше падает стоимость, и уменьшается поток потенциальных покупателей.
2. Надёжность и доверие к модели. По ряду аналитических выкладок хорошо заметно, что в тройке лидеров по частоте покупок – это неизменно Япония, Германия и Корея. Китай входит в антирейтинг.
3. Престижные модели сложнее перепродать, так как менеджеры высшего звена не желают пользоваться поддержанными автомобилями, а представителю среднего класса будет чересчур накладно содержать роскошный Porsche Cayenne, Lexus GX 460 и LX 570 или Mercedes-Benz S-Class.
4. Внешний вид и техническое состояние. Придирчивый покупатель загонит будущее приобретение на СТО и будет практически под микроскопом разыскивать недостатки, от любой мелочи впадая в экстаз торга.

Имеется целый список моделей, которые мало кто хочет купить с рук, но при определённой ценовой политике и они находят своего счастливого обладателя.

Китайский автопром

Без выделения конкретных марок можно сразу скопом отметить недостатки, которые отпугивают многих автолюбителей:

• слишком тонкий металл;
• высокая степень коррозии;
• часто замерзают в условиях Сибири и Дальнего Востока;
• некачественная сборка;
• быстрый износ подвесок.

Некоторые владельцы относятся к китайским машинам крайне нерадиво, считая их одноразовой техникой, отсюда возникают многочисленные мелкие дефекты, требующие внимания нового обладателя.

Renault Laguna

Чтобы продать этот пятидверный хэтчбек D-класса придётся сильно снизить ценник. Гораздо охотнее покупают аналоги, например, Ford Mondeo, Volkswagen Passat и Toyota Camry. Здесь мы сталкиваемся именно с той ситуацией, когда престижное авто труднее сбыть на вторичном рынке.

Volvo S80

Есть такая проблема, как дорогие запчасти. Не каждый человек готов связываться с российскими сервисами Вольво, где берут весомые суммы за обслуживание. После покупки китайской компанией градус доверия упал ещё больше.

Land Rover Discovery

Старт продаж был в 2011 году и его испортили многочисленные недочёты, выявленные в ходе эксплуатации. Сейчас представители компании утверждают, что дефекты устранены, но осадок остался.

Именно тогда возникла шутка, что надо иметь два Лэнд Ровера на случай поломки.

Ford Fiesta

В целом у нас очень любят Форд, но только не Форд Фиеста, особенно модификации последних поколений. Нет явных причин откровенной нелюбви, но статистика вещь неумолимая, модель может надолго зависнуть в гараже.

Skoda Yeti

Машина неплоха, но модификация с двигателем на 1,2 литра не пошла в данном сегменте, так как целевая аудитория требует мощное «сердце».

Nissan Qashqai

Неудачная комплектация и с ним сыграла злую шутку. Основная проблема в турбодвигателе на 1,2 литра. Из этой линейки самым популярным, по признанию многих экспертов, стал Qashqai 1,6 л с более мощными показателями.

Opel Astra J

Хэтчбек с двигателем 1,4 литра в комплекте с автоматической коробкой передач всегда плохо продаётся, и эта представительница — живой тому пример. Начальная комплектация потребует доработок, иначе покупателя можно искать долго и безуспешно.

Chevrolet Cruze

Перепродать можно, но цену придётся сильно снизить. Справедливая для продавца сумма станет для покупателя своеобразной проверкой – за те же деньги на рынке присутствуют аналоги с более достойной комплектацией и интересным функционалом.

Hyundai Tucson

Ненадёжная коробка передач перечеркнула всю работу маркетологов. В целом это неплохая машина, но дурная слава бежит впереди неё, оставляя в тени более успешных собратьев.

Suzuki Grand Vitara

Компактный кроссовер оказался досадным промахом: целевая аудитория предпочитает коробку автомат. Механическая коробка, которой оснащена Suzuki Grand Vitara, стала символом недолговечности.

Начиная эту статью, я прекрасно осознавала, что у любой, даже самой безнадёжной машины, есть любящий хозяин, который возмутится, почему его ласточку сюда включили! Сегодня мы опирались на среднестатистические подсчёты. А в заключение я хочу отметить, что большинство висящих годами объявлений о продаже старенького, но надёжного автомобиля, всё-таки заслуга жадности хозяина, а не технических просчётов конструкторов. Плохих машин не бывает, бывают равнодушные люди.