Когда приходят сильные морозы, многие автовладельцы сталкиваются с одной огромной проблемой – машина плохо запускается или не запускается вообще. В особенности, когда мороз по-настоящему русский и достигает минус тридцати. Возможно, одна из причин – он не любит иностранцев ещё со времён 1812 года. Если же говорить серьёзно, то мы сегодня рассмотрим 6 основных причин, почему в -30 «на холодную» не запускается двигатель. Также мы расскажем о возможных решениях, чтобы ваш железный четырёхколёсный друг больше не подводил.
Слабый аккумулятор
Первая причина, почему не запускается автомобиль в мороз — это недостаточный заряд АКБ. Также нередко играет роль и возраст аккумулятора. С годами он хуже держит заряд и начинает плохо крутить стартер – появляется несколько оборотов либо он вообще не крутит. Один из признаков неисправности батареи – тусклая подсветка «контрольки» на приборной панели.
Как решить?
Чтобы пусковой ток быстро достиг нужного показателя, включите на несколько секунд дальний свет перед самым запуском мотора. Это поможет решить проблему недостаточной силы тока. Если есть возможность, то батарею можно просто отогреть, отбуксировав машину в тёплый и отапливаемый гараж. После того как его температура будет плюсовая, его можно поставить на подзарядку или просто «прикурить» от другого авто. При этом следуйте инструкции:
- снимите клеммы с аккумулятора;
- зачистите поверхность контактов от возможной грязи и окислений;
- подсоедините обратно.
Это поможет снизить сопротивление в электрической цепи машины и получить более высокий ток в ней. Если же всё это не помогает, то лучше всего в этой ситуации просто купить новый аккумулятор. Скорей всего старый просто вышел из строя из-за поломки либо просто исчерпал свой ресурс.
Предотвратить разрядку можно, забирая аккумулятор домой во время длительных стоянок, например, на ночь. Можно установить предпусковой подогрев двигателя или системы поддержания температуры.
Неисправный стартер
Если у вас исправный аккумулятор, но стартер не хочет запускать остывший мотор при достаточном токе, то, скорей всего, проблема именно в самом стартере. Иногда причина может заключаться в неверной центровке ротора электромотора. При этом в момент запуска двигателя под капотом можно услышать посторонние шумы, поскольку стартер не создаёт необходимое усилие.
Решение проблемы
Решить эту проблему можно только одним способом – отремонтировать либо заменить стартер на новый. Предотвратить механический износ попросту нельзя.
Чрезмерная вязкость моторного масла
Если выбирать некачественное, старое масло, не рекомендуемое заводом-изготовителем либо выбирать его не по сезону, вы рискуете, что оно может просто загустеть прямо в моторе при сильном морозе.Из-за этого затрудняется вращение валов и шестерней ДВС. Когда полностью исправны и АКБ, и стартер, а масло загустело, то мотор начинает прокручиваться довольно медленно, ощущается внешнее сопротивление. Достаньте масляной щуп и посмотрите на него. На поверхности образуется повышенная плотность масла.
Как решить проблему
В первую очередь отогрейте автомобиль, после чего сразу же замените масло. Чтобы избежать этой проблемы, используйте качественный продукт в соответствии с техническими требованиями, рекомендациями завода-изготовителя и сезонностью.
Не произведена регулировка системы зажигания
Проблема может состоять в отсутствии искры по причине высоких токов или другой неисправности. Мотор может не запускаться, даже если все остальные узлы и агрегаты исправны. Для начала проверьте напряжение на центральном проводе трамблёра и на проводке всех цилиндров. Если напряжение в норме, то проверьте свечи, поскольку электричество может просто не достигать их. Если так и есть, проведите проверку бегунка и контактов трамблёра.
Как исправить
При выявлении неисправностей сразу же замените неисправные детали. Чтобы на будущее обеспечить защиту проводов, покройте их специальным спреем. Не забывайте почистить свечи, это поможет формированию искры на них. Перед наступлением холодов отрегулируйте зажигание, это также поможет снизить расход топлива.
Низкокачественное топливо
При заправке плохим топливом оно не сможет сгорать полностью даже при наличии хорошей искры на цилиндрах. Понять, что в баке низкокачественное топливо, позволит соответствующий запах: при запуске мотора из выхлопной трубы будет чувствоваться запах несгоревшего топлива.
Что можно сделать
В этом случае нужно полностью выработать плохое горючее либо его просто слить. Если вы выбрали первый вариант, то избегайте агрессивной манеры езды. После этого заправьтесь топливом высокого качества, желательно брендированным с дополнительными моющими присадками. Если все эти манипуляции не помогают, то вам придётся чистить топливную систему. Чтобы предотвратить данную проблему, заправляйтесь на проверенных заправках и всегда заливайте полный бак, чтобы избежать скопления конденсата.
Использование летнего дизтоплива вместо зимнего
Отчасти эта проблема очень похожа на предыдущую. Их главное отличие в том, что даже брендированное летнее топливо просто загустеет в баке. Солярка не по сезону сразу становится вязкой и забивает все элементы топливной системы. При этом стартер может прокручиваться, а двигатель отказывается запускаться, запаха из выхлопной трубы при этом нет.
Решение
Необходимо транспортировать машину в тёплое и отапливаемое помещение. После того как автомобиль отогрелся, нужно слить летнее дизтопливо и заменить его на зимнее. Далее запустите мотор, и пусть он поработает около 15 минут. Чтобы предотвратить эту проблему, просто используйте зимнюю солярку с присадками или антигелем. Перед запуском двигателя можно прогреть свечи, включая несколько раз зажигание.
3 совета напоследок
- Если машина с ручной КПП, то перед запуском мотора выжмите сцепление.
- Дизельный автомобиль всегда заводите долгим вращением стартера с самых первых попыток.
- Если возникли проблемы с запуском мотора, то не используйте электронику первые минут 5–7. К ней относятся фары, печка и т. д. Когда машина запустилась, первые минуты двигайтесь на низких скоростях, пока температура масла не достигнет 60 градусов.
