Спрос на автомобили с универсальными характеристиками постоянно растёт. Именно поэтому сегмент SUV стал настолько популярен. Кроссоверы стали настоящим воплощением слова «универсальность»: они подходят как для поездок на природу, так и для передвижения по удобным городским дорогам.
Автомобили оснащены мощным двигателем, полноприводной подвеской и имеют комфортный салон. Поэтому наступившее тысячелетие стало настоящей эрой кроссоверов. Каждый автопроизводитель постарался выпустить модель в сегменте SUV. Одним из них стал японский бренд премиум-класса Acura.
История появления Acura MDX
Выпуск большого семиместного кроссовера Acura MDX был начат в 2000 году на заводе в Канаде. Автомобиль был специально создан с расчётом на североамериканский рынок.
За основу был взят минивэн Honda Odyssey. Он оснащён бензиновой V-образной «шестёркой» объёмом 3,5 л и мощностью 240 лошадиных сил. В паре с ним установлена пятиступенчатая АКПП. Несмотря на свои размеры, MDX имеет неплохие скоростные характеристики − до сотни он разгоняется всего за 8,5 секунды, что является отличным показателем для автомобилей этого сегмента.
При этом расход топлива является нехарактерным для такого объёма двигателя. На 100 км автомобиль тратит чуть больше 10 литров бензина.
Справка! Обычно у автомобилей с такими характеристиками он составляет порядка 15 литров на 100 км.
Для обеспечения наилучшего сцепления с дорожным покрытием автомобиль оснащён системой полного привода VTM.
Кузов выполнен в спортивном стиле. При этом плавные линии придают ему элегантности. Для отделки салона использовалась натуральная кожа со вставками дерева и дорогого текстиля.
Acura MDX может похвастаться отличной системой безопасности. На автомобиль установлено несколько подушек безопасности. В дверях расположены защитные брусья.
В Россию MDX автолюбители завозили своими силами, так как в 2000–2001 годах Acura официально на российском авторынке представлена не была.
Обновлённый Акура MDX с фото − описание и технические характеристики
Второе и третье поколения Acura MDX имеют свои особенности.
Второе поколение 2006-2013
Обновлённая версия кроссовера была представлена на ежегодном автосалоне в Нью-Йорке.
Внешне автомобиль отличался от первого поколения более обтекаемым кузовом. Была полностью обновлена решётка радиатора и установлена новая оптика.
Салон стал комфортнее, изысканнее и тише. За счёт увеличения колёсной базы пассажиры, располагающиеся на заднем сиденье, получили больше пространства для ног, а посадка стала более удобной.
Модель 2008 года приводит в движение новая бензиновая V-образная «шестёрка» с прямым впрыском топлива. Двигатель обладает мощностью 290 л. с., а его объём равен 3,5 литра. На силовой агрегат установлена специальная система, отключающая половину цилиндров при минимальной нагрузке на двигатель. В паре с ним установлена шестиступенчатая АКПП с дополнительной возможностью ручного управления.
Автомобиль выпускался с двумя вариантами трансмиссии: передний и полный привод Super Handling.
Базовая комплектация имеет «богатое» оснащение: климат-контроль, подогрев кресел и зеркал, мультимедийная установка, парктроник и другие функции.
Справка! Второе поколение Acura MDX можно было приобрести у официального дилера. Цена на базовую комплектацию Techno составляла 3 000 000 р.
Несмотря на то что официально второе поколение кроссовера продавалось лишь в Северной Америке, автомобиль можно встретить на российских дорогах.
Третье поколение
В 2014 году на Ежегодном Североамериканском автосалоне был представлен концепт обновлённой версии Acura. А спустя небольшой промежуток времени публике была представлена серийная модель.
Внешне автомобиль почти не отличается от предшественника. Изменения коснулись веса кроссовера. Он был снижен за счёт использования прочной, но более тонкой стали и деталей, изготовленных из алюминия и магниевого сплава.
На семиместный кроссовер установлен бензиновый шестицилиндровый V-образный двигатель объёмом 3,5 литра, который выдаёт 294 л. с. В паре с ним идёт девятиступенчатая автоматическая коробка передач.
Acura MDX третьего поколения оснащён фирменной трансмиссией Super Handling, передающей крутящий момент по отдельности на каждое заднее колесо. За счёт модернизации трансмиссия «похудела» на 8,6 кг.
Интерьер остался почти без изменений. Новшеством стал сенсорный экран диагональю семь дюймов. Благодаря установке более толстого лобового стекла была улучшена шумоизоляция. Мультимедийный комплекс получил голосового помощника Siri.
Справка! Кроссовер имеет полностью новую систему безопасности Acura Watch. В неё входят адаптивный круиз-контроль, камеры слежения, функция предупреждения об опасности и экстренного торможения.
Акура MDX в России
На российский рынок модель пришла в апреле 2014 года. С момента старта продаж спрос на MDX неуклонно рос, несмотря на царивший в то время кризис. Это говорит о том, что модель имеет привлекательные для автолюбителей характеристики и приятный ценник.
В России модель можно было приобрести в двух комплектациях: Techno и Advance. Стоимость версии «Техно» составляла 2 849 000 р. За эту цену автолюбитель получал кроссовер с парктроником, электроприводом люка и багажника, светодиодными фарами, литыми легкосплавными дисками диаметром 19 дюймов, системой доступа без использования ключа, фарами головного света с автоматической системой регулирования.
Цена топовой версии составляла 3 199 000 р. От базовой комплектации она отличается наличием камеры, контролем охлаждения и вентиляцией сидений, адаптивным круиз-контролем. Также на автомобиль установлена мультимедийная система для пассажиров, оснащённая HDMI, AUX и Video выходами.
Достоинства и недостатки Acura MDX
К достоинствам кроссовера можно отнести стильный дизайн, комфортный салон с качественной отделкой дорогими материалами, мощный мотор, отличную динамику разгона, вместительный багажник.
Владельцы авто отмечают следующие недостатки:
- дорогие запчасти, многие из которых нужно везти из США;
- стоимость налога;
- большой расход топлива.
В 2018-2019 кроссовер Acura MDX можно приобрести только на вторичном рынке или привезти его своими силами из страны, где марка официально представлена.
