Вышедший в 2010 году Geely MK Cross довольно быстро перекочевал из Китая в страны бывшего СНГ. Обыкновенная практика для азиатских автомобилей. Тогда в Черкесске даже открылось производство машин Джили. Впрочем, надолго модель не задержалась – уже в 2016 году поставки в Россию прекратились. Сейчас в продаже можно найти только старые экземпляры. Была ли причина в самом авто? Чтобы выяснить это, сегодня я и рассмотрю характеристики Geely MK Cross 2012.
Классический китаец
Модификация Кросс делает из седана-хетчбэка Джили МК небольшой городской кроссовер. Меняется при этом немногое. Клиренс возрастает с 150 мм до 175 мм. Остальные габариты остаются прежними. А если быть точнее – модель заимствует их у хетчбэка, на котором и базируется. В длину автомобиль достигает 4020 мм, а в ширину и высоту – 1692 и 1445 мм соответственно. Колёсная база простирается на 2502 мм. Полный вес MK Cross составляет 1460 кг. В любой комплектации доступен только полный привод, а из КПП — 5-скоростная механика или 4-скоростной автомат.
На своей исторической родине линейка МК имеет в распоряжении пять двигателей. Однако кроссоверу на территории бывшего СНГ достался только один. Им стал экономичный бензиновый четырёхцилиндровик рядной конструкции. Объём его составляет полтора литра. Максимальная мощность движка – всего 94 лошадиные силы, а вращающий момент – 128 Нм при 3400 об/мин. Развивает он не более 160 км/час, а до сотни разгоняет авто за 11,8 секунды. Расход топлива при этом составляет от 6,3 до 7,8 литра на 100 км в зависимости от цикла. Подобные технические характеристики показывает каждый второй «китаец». Некоторые и вовсе могут легко превзойти Джили.
Компенсация слабости
Стандартная MK не слишком навороченная, особенно ранние экземпляры, ведь выходит линейка с 2006 года. Тем не менее Cross уже может похвастаться неплохим оснащением. Вместо стрелочных приборов стоят цифровые, но центральная консоль особого интереса не представляет. В топовой комплектации будет кожаная обивка, электроприводы, фронтальные подушки безопасности и ABS, кондиционер, гидроусилитель руля. Ну и приятные мелочи, вроде центрального замка с дистанционным управлением и подогрева зеркал. Салон при этом в меру просторный, как и багажник на 430 литров.
Отнюдь не предел мечтаний, но и цена Geely MK Cross невероятно демократичная. Хотя SUV-ом он может называться лишь постольку-поскольку, ведь даже полного привода не завезли. Иначе кроме как «generic» его не назовёшь. Просто очередной кроссовер из Китая, дешёвый и не блещущий изысками. Наверняка кому-то достаточно и этого, но как по мне – тогда уж лучше взять Brilliance или GAC. Да, подороже. Зато и качество с мощностью и оснащением на порядок выше.
