Кофе, сладкий сироп, вода — на чём только не пытались инженеры заставить двигаться автомобили. Как-никак проблема экологичности и доступности горючего волнует человечество уже давно. Сегодня же я расскажу о самых необычных видах топлива для авто, которые придумали люди.
Уголь и дерево
Начну с чего-то более-менее понятного и логичного. На этих ресурсах работают электростанции, так почему бы не запитать похожим образом автомобиль? На угольном газу машины ездили во времена Первой мировой. Тогда с горючим была напряжёнка. Работало это так: угольную пыль, кокс или торф нагревали, полученный газ фильтровали и наполняли им баллоны. Те, в свою очередь, устанавливались с внешней стороны кузова авто. Исход в целом очевиден. Мощность и грузоподъёмность заметно снижалась, зато опасность взрыва сильно возрастала.
Дерево же применяли во времена Второй мировой. Для этого в машину устанавливали специальные печи, которые сжигали ресурс, вырабатывая газ. Им двигатель и питался. Этот вариант был чуть безопаснее, но мощность авто падала ещё сильнее. Впрочем, что интересно, кое-где такой вид топлива до сих пор в ходу. Например, в некоторых странах Азии.
Спирт и зола
Теперь же вновь вернёмся к Первой мировой и эпохе Великой депрессии. Бензин снова дорогой, поэтому люди обращаются к альтернативному топливу. А именно — к спирту. Тогда смеси делали из рапса, сахарного тростника и кукурузы. «Машинный» этанол отличался только одной перегонной колонной. Впрочем, производство его было слишком неэффективным, да и выхлопы отнюдь не экологичные. С другой стороны, прямо сейчас в Китае планируют внедрять авто на метиловом спирте. Возможно, он будет лучше этанола.
В России же не так давно экспериментировали со спрессованной золой. Она куда эффективнее древесины с углём и даже может потенциально их заменить. Однако для автомобилей такой вид топлива подходит не слишком хорошо. Пока что машины под него просто не приспособлены.
Кофе, вода и воздух
Есть и довольно абсурдные решения. Например, британец Мартин Бэкон придумал, как заставить авто двигаться с помощью… варки кофе! На деле процесс прост и понятен: при нагревании образуется монооксид углерода, на котором машины и правда могут ездить. Однако куда потом девать литры сваренного кофе — это другой вопрос.
Были попытки заставить автомобили ездить и на воде. Впрочем, почти все они оказались откровенным мошенничеством. Те же, кто подбирался хоть немного ближе к цели, обычно использовали уже известное водородное топливо.
Некоторые инженеры пытались и вовсе отказаться от топлива в пользу воздуха. Вихревые генераторы, создававшие искусственный смерч, даже работали! Однако мощность их была невелика, в отличие от размеров. Так что и эта идея канула в небытие.
Пластик может спасать
Впрочем, существует один вид альтернативного топлива, который можно назвать не только эффективным, но и относительно экологичным. Это нефть. Нет, не та, из которой делают обычный бензин. Точнее, она же, но полученная путём переработки пластика. Целый литр можно получить из пары сотен одноразовых стаканчиков и тарелок. Экологию такой метод не спасёт, разве что частично. Зато отсрочит неумолимый энергетический кризис.
