В этой статье будет рассмотрен один из новейших представителей немецкой марки Audi – модель Audi A9, версии с бензиновым и электрическим двигателем.
Краткая история создания модели
Изначально инженеры завода Audi в Ингольштадте рассматривали будущую версию купе как прямого конкурента британского Bentley Continental и немецкого Mercedes-Benz S-class. И вот в 2017 году этот конкурент был выпущен и показан во время автосалона во Франкфурте.
Представители автоконцерна сразу заявили, что будут делать версии с бензиновым и электрическим двигателями, что лишь подтверждает гипотезу автоэкспертов о том, что данная модель приходит на рынок всерьёз и надолго.
Экстерьер
По меркам легковых автомобилей Audi A9 обладает большими размерами, о чём говорит длина автомобиля – больше пяти метров, а точнее – 5,1 метра. Спереди присутствует широкий капот и растянутые решётки радиатора, что, впрочем, не удивительно для всех представителей немецкого бренда.
Современной чертой автомобиля является отсутствие дверных ручек. Бросается в глаза плавно перетекающая крыша. Уверенности спорткару добавляют нестандартные воздухозаборники, фирменные большие колёса с легкосплавными дисками размером 22 дюйма, а также низкая посадка. Производитель предоставляет три цвета гкузова на выбор: чёрный, белый и серый. Другие важные характеристики Audi A9: ширина составляет 1,95 м, высота – 1,39 м, протяжённость колёсной базы – 3,04 м.
Интерьер
Внутреннее пространство автомобиля оформлено в спортивном стиле, как и полагается модели спортивного сегмента. Внешний вид имеет стильную и футуристическую направленность. Всё кнопочное управление заменено на сенсорное, имеется привлекательная мультимедийная панель в середине. Ниже, под рычагом переключения передач, располагается система кондиционирования и аудиосистема. Сам экран также современный – это OLED дисплей.
Интерактивная интеллектуальная система позволяет распознавать людей, расположившихся в салоне и подстраивать климатические условия под индивидуальные предпочтения. Руль мультимедийный и способен, помимо переключения музыкальных дорожек и изменения уровня громкости, принимать входящие звонки и выполнять настройку отдельных элементов автомобиля − например, уровень подвески. Четырёхместный салон обтянут натуральной кожей, может трансформироваться в спортивный благодаря предусмотренной функции разделения заднего ряда мест.
Техническая начинка
Полноприводный Audi A9 оснащён автоматической коробкой передач и отдельной для немецкого концерна системой двигателей Quattro. Она включает 8-цилиндровый двигатель модели TFSI с двойным турбонаддувом, объём двигателя – 4 литра, мощность – 605 лошадиных сил, крутящий момент – 695 Н·м. Максимальная скорость Audi A9 – 250 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч составляет 3,8 секунды. Масса купейной версии Audi A9 – 1990 кг в минимальной загрузке. Наличие электронной «удавки» не позволяет разогнать автомобиль до ещё более внушительных скоростных показателей.
Ввиду новизны автомобиля производитель планирует выпустить улучшенные версии Audi A9 с более мощными двигателями V10 и V12.
Модификации
Основная модификация Audi A9 ориентирована на любителей современных требований экологии. Как и полагается автомобилю представительского класса, Audi A9 имеет версию с электрическим двигателем с приставкой «e-Tron». Автомобиль приводится в движение с помощью трёх электрических моторов общей мощностью в 430 лошадиных сил и показателем вращательной тяги 800 Н·м. Батарея вмонтирована в шасси автомобиля, ёмкость – около 95 кВт, что эквивалентно дальности пути на полном заряде до 500 км. Вообще функционал гибридной версии Audi A9 унаследовал у своего же предшественника — Audi A6.
Аналоги
Рассмотрим три автомобиля, готовых достойно конкурировать с Audi A9:
Nissan GT-R. Японский представитель автомобилей премиум-класса сделал ставку на улучшенные технические характеристики, были проведены многочисленные рестайлинги и усовершенствования, что позволило выжать из последних моделей следующие технические показатели: полноприводный бензиновый двигатель мощностью 540 лошадиных сил, средний расход топлива – 11,7 литра на 100 км, разгон от 0 до 100 км/ч составляет 2,8 секунды. Дизайнеры при изменении экстерьера скорректировали приборную панель, а технические представители поработали над стабилизацией боковой поддержки за счёт совершенствования колёс.
Porsche 911. Рассмотрим базовую модификацию – версия Turbo. Авто представляет собой двухдверное купе, с последней модифицированной версии 2015 года используется задний тип привода с возможностью подключения переднего. Мощность бензинового двигателя с полным приводом составляет 540 лошадиных сил, расход значительно ниже, чем в Nissan – 9,3 литра на 100 километров в рассмотрении смешанного цикла эксплуатации, разгон от 0 до 100 км/ч составляет 3,1 секунды. Отличительной чертой Porsche 911 Turbo считают независимую переднюю подвеску и дисковые вентилируемые тормоза, которые идеально взаимодействуют с колёсами на легкосплавных 20-дюймовых дисках.
Lexus LC. Представитель пятого поколения был показан широкой публике в начале 2017 года и объединил в себе основные преимущества предшественников, выпускаемых почти 20 лет. Четырёхдверный праворульный седан имеет шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 422 лошадиные силы объемом 3,4 литра. Подвеска, как передняя, так и задняя – независимая. Покупатели особенно ценят в этой модели низкий расход топлива: в городской среде он составляет почти 10 литров на 100 км, а за городом – 13,5 литра.
Подводя итог, можно сказать, что Audi A9 является автомобилем будущего, характеристики немецкого представителя сегмента-класса премиум позволяют ему встать в один ряд с такими гигантами как Jaguar, BMW и Aston Martin.
