Когда в 1903 году никому ещё не известный Генри Форд открывал небольшую фирму по производству бюджетных автомобилей, он и подумать не мог, что закладывает в этот момент фундамент одной из самых крупных автомобильных империй, а его имя останется в истории не только в качестве имени «отца-основателя», но и как воплощение Бога в одной известной антиутопии господина Хаксли.
Впрочем, в данной статье речь пойдёт далеко не о литературе, а скорее, о последствиях того, что зарождал этот мудрый, смелый и благородный деятель: об автомобилях компании Ford. Вашему вниманию предоставляется краткий обзор ярких представителей модельного ряда этого американского автогиганта.
Ford Crown Victoria
Начнём, пожалуй, с автомобиля, сошедшего с производства относительно недавно (в 2011 году). Дебют этого респектабельного четырёхдверного седана состоялся ещё в 1979 году, а в 91-м модель обзавелась новым, более крупным и обтекаемым кузовом.
Как заявляли сами производители, модель специализировалась под сферу обслуживания, однако мощному 4,6-литровому движку V8 было что возразить на это. Снаряжённое механической трансмиссией, такое «такси» могло разогнаться до 200 км/ч, расходуя при этом от 10,7 до 15,7 л топлива на сотню километров пути. Не слишком экономно, не правда ли?
Справка. Пик популярности автомобилей в подобном исполнении пришёлся на 60-е годы, так что «Краун Виктория» немного припоздал с выходом на рынок. Впрочем, для нестареющей классики такой пустячной вещи, как временные рамки, просто не существует.
Ford C-MAX
Этот компактный минивэн с его обтекаемыми чертами и максимально плавными линиями кузова – совсем «не то, что раньше». Впрочем, главной задачей компании Ford никогда не было продвижение на рынок однообразных и морально устаревших моделей — современные проблемы требуют современных решений. Габариты у машинки небольшие: 4372х1825х1626 мм длины, ширины и высоты соответственно, при этом на заявленных пяти местах могут с комфортом разместиться только люди средней комплекции: великанам в салоне этого малыша будет тесновато.
Производитель устанавливает на данную модель целый ряд движков: от малолитражных 1,6-литровых агрегатов с мощностью в 100 л. с. до двухлитровых турбированных моторов на «автомате», разгоняющих минивэн до сотни всего за 9,6 с. Каждый автовладелец волен решать, что ему нужнее: быстрый разгон или 5,7 л расхода топлива на сотню километров пути.
Ford Edge
Ну а этот мощный представительский внедорожник предназначен явно не для тех, кто привык экономить на топливе. Последнюю версию Ford Edge, получившую дополнительную аббревиатуру ST в названии, американские мастера представили в рамках международного Детройтского автосалона в 2018 году.
Потрясающе массивный дизайн этой модели – не единственное, за что её можно похвалить. Внедорожник обладает более чем 1100 литрами грузового пространства салона, а при складывании заднего ряда сидений этот показатель и вовсе можно увеличить до 2079 л.
Шестицилиндровый движок объёмом 2,7 л выжимает 340 лошадиных сил при 515 Нм «крутящего» (в основном – благодаря системе непосредственного впрыска), а восьмиступенчатый автомат грамотно распределяет крутящий момент на все четыре колеса. Ну а спортивная подвеска и клиренс в 201 мм призваны не дать автомобилю остановиться там, где другим пройти не под силу.
Ford EcoSport
«Экоспорт» является пятиместным компактным городским кроссовером и относится к классу субкомпактных авто. Высокий (200 мм) клиренс позволяет машине уверенно чувствовать себя при езде по пересечённой местности. Примечателен в данной модели один из движков, устанавливаемых на неё: это трёхцилиндровый 1,5-литровый движок, выдающий целых 123 лошадиные силы на 6 000 об/мин.
Ford F-150 Raptor
Не стоит обманываться «фермерской» внешностью этого пикапа: его хищное название поведает вам гораздо больше истины о характере машины. «Раптор» успел неплохо засветиться на знаменитой гонке Baja 1000, что и обеспечило модели хорошие стартовые продажи. Под капотом этого хищника прячется мощный силовой агрегат объёмом в 5,4 л, развивающий мощность в 320 «лошадок».
Справка. Вышеописанный движок стал самым мощным из всех используемых на момент выпуска силовых агрегатов, поставляемых на американские полутонные пикапы.
Ford Escort
Одна из самых продаваемых моделей за всю историю компании производилась в период с 1968 по двухтысячный год, пока её не заменил новый Focus. В 2013 руководство компании решило возродить модель, правда, только для китайского рынка.
Автомобиль получил достаточно роскошный и узнаваемый дизайн, неплохую техническую «начинку» и полуторалитровую атмосферную бензиновую «четвёрку» под капот. Примечателен этот двигатель системой Ti-VCT, позволяющей регулировать газораспределительные фазы на каждом из валов, что снижает количество вредных выбросов в атмосферу и увеличивает КПД движка.
Ford Focus
Один из самых узнаваемых «старичков» модельного ряда Ford, производящийся с 98-го года. Повсеместную распространённость машина получила за достаточно низкий ценник и приемлемые технические характеристики.
За первые шесть поколений модель пережила огромные изменения, обрастая всё новыми и новыми техническими «фишками» и повышая свои общие характеристики. Самым мощным из линейки движков для Ford Focus является двухлитровый турбированный силовой агрегат мощностью в 280 л. с.
Ford Galaxy
Ещё один достойный внимания минивэн в модельном ряду компании. Третье поколение модели было явлено публике в 2015 году и, по заявлениям самих производителей, оно станет последним для этой модели. Возможно, виной тому – низкие продажи (всего 36 000 авто продано по всей Европе). Автомобиль оснащается 1,5-литровой рядной «четвёркой» в тандеме с пятиступенчатой механикой либо любым из тройки дизельных движков мощностью в 150, 190 или 240 «лошадей».
Ford Mustang
Куда же в этом списке без легендарного «мустанга», героя множества кинокартин и украшения любой американской автомобильной коллекции? Первое появление этого автомобиля на публике датируется 1964 годом.
Стильный дизайн и невероятная мощь авто обеспечили ему заслуженный успех: всего за два года продажи «Мустанга» перешагнули через отметку в 1 миллион, а широкие возможности для индивидуализации как внешнего вида, так и салона, ещё больше подстёгивали многих автолюбителей к приобретению этого «непокорного зверя». Самый мощный из движков «Мустанга» (420 л. с.) обладает объёмом в 5,0 л и разгоняет увесистый кузов до сотни всего за 4,6 секунды.
Ford Mondeo
Выглядящий весьма аристократично Mondeo был представлен публике ещё в 2014 году. Прогрессивная система подвески в этом авто соседствует с не слишком мощным рядом двигателей, обладающих достаточно большим аппетитом.
На зарубежных рынках автомобиль выпускается в трёх вариантах кузова, однако в нашей стране можно приобрести только седан-«четырёхдверку».
