Краткая история создания модели
Первое поколение (8L), 1999
Фирма Ауди решила «подогреть» свою модель Ауди А3 и выпустила хэтчбек Audi S3, дебют которой состоялся в 1999 году. Это машина с полным приводом, и выпускалась она только в варианте с тремя дверьми. Под капотом был установлен турбированный двигатель с 210 лошадиными силами, а также была механическая КП с шестью ступенями. После модернизации 2001 года количество лошадиных сил увеличилось до 225. Вплоть до 2003 года выпустили 32 000 экземпляров этой модели первого поколения.
Второе поколение (8P), 2006
Своё второе пришествие хэтчбек Ауди S3 начал в 2006 году. От модели А3 его отличала жёсткая и низкая подвеска, были усилены тормоза, электроусилитель руля обзавёлся настройками спортивного режима и, естественно, появился уже более мощный двигатель на 265 «лошадей». Авто снабдили механической коробкой с шестью ступенями, а также полным приводом, что позволяло ему набирать «сотку» за 5,7 секунды.
2008 год для всего семейства А3 ознаменовался глобальной модернизацией. Кроме этого, модельный ряд был пополнен пятидверным Sportback, а список опций расширился за счёт шестиступенчатой автоматизированной преселективной КП S tronic.
Закат второго поколения наступил в 2012 году.
Третье поколение, 2013
Ауди S3 начала своё победное шествие в 2013 году. По сути это улучшенная версия модели А3. Ещё более продвинутый вариант под названием RS3.
На машине установлен двухлитровый мотор, имеющий комбинированный впрыск горючего и турбонаддув, который позволяет достигать 300 лошадиных сил. Возможна установка одной из двух коробок передач, шестиступенчатой механической или такой же автоматизированной.
Выпускаются модели с трёхдверным кузовом хэтчбек, кузовом хэтчбек с пятью дверьми, а также седан и кабриолет, имеющий мягкий верх.
Экстерьер
Если сравнивать с обычным вариантом, а именно с А3, то «эска» получилась на одиннадцать миллиметров длиннее и двадцать три миллиметра ниже (4252 и 1401 миллиметров). В ширину машина – 1777 миллиметров (если не учитывать зеркала). Колёсную базу сделали меньше на 5 миллиметров.
Внешность автомобиля вполне соответствует фирменному стилю этой компании. Но наличие некоторых элементов делают его более агрессивным по сравнению с «народной» Ауди A3. Носовая часть украшена массивным бампером, в который интегрированы воздухозаборники. Радиаторная решётка имеет горизонтальные рёбра из хрома и хромированную окантовку. Зеркала наружного вида отделаны алюминием.
Профиль машины более стремителен и приземист. На это повлияли уменьшенная подвеска и большие колёсные диски. Компоновка кормовой части, с установленным на кромке крыши спойлером, встроенным в рельефный задний бампер диффузором, а также двумя парами выхлопных труб добавляет мускулистости внешнему виду.
Интерьер
Внутренности салона практически копируют вид А3. Впрочем, имеются некоторые отличия , характерные именно для ряда «S».
Первое, что сразу бросается в глаза − это руль. Он срезан в своей нижней части, что придаёт некоторую спортивность. Второе − «виртуальная» приборная панель . Третье − у сидений развита поддержка с боков, а также интегрированы подголовники. О том, что авто имеет спортивное нутро, явно свидетельствует эмблема на руле, приборной панели и креслах.
Планировка расположения мест водителя и пассажиров не имеет отличий от менее мощного собрата, вместимость багажника и его компоновка также не отличаются.
Техническая начинка
Ауди S3 комплектуется двухлитровым бензиновым двигателем, имеющим турбокомпрессор и систему аккумуляторного впрыскивания горючего. Мотор позволяет развивать триста десять лошадиных сил. Тяговая сила поступает на все четыре колеса посредством полного привода.
Подобные характеристики дают возможность этой компактной «лошадке» разгоняться до ста километров в час всего за 4,5-5,2 секунды, потолок её скорости − 250 километров в час.
Трёхдверная машинка не стремится разорить владельца − комбинированный режим «ест» всего 6,4-7 литров на сто километров.
Ауди S3 основана на MQB платформе, имеет электромеханический усилитель руля. На все четыре колеса установлены сильные тормозные механизмы, имеющие вентиляцию.
Модификации
Основное отличие А3 от спортивного варианта S3 − это наличие огромного динамического потенциала. Третье поколение, которое выпускалось с 2012 года, с самого начала достигало мощности в триста «лошадей». После модернизации эта модификация прибавила в мощи на десять «лошадок». Изменился и внешний вид − передняя и задняя части своим дизайном отразили общие изменения всего модельного ряда. Это радиаторная решётка нового вида, фары нового образца. Кормовые фары также преобразились. В стандартном варианте на машину ставят ксеноновые фары, а опционально можно приобрести фары на светодиодах.
Фары управляются интеллектуальной системой контроля. Эта система − один из элементов, привлекающих внимание к дизайну. Она позволяет максимально эффективно распределять световой поток по дороге.
Качественно была обновлена мультимедийная система. Появилась виртуальная приборная панель − изначально она ставилась на машинах компакт-класса.
Внутренняя часть салона выдержана в спортивной стилистике. Некоторые элементы выполнены под матовый металл. Авто оборудовано сиденьями спортивного класса, с боковой поддержкой, при желании в них встраивается функция массажа, а в спортивный руль устанавливается обогрев. По функциональности машина также неплоха. Задние сиденья имеют спинку, которая складывается в пропорции сорок к шестидесяти. Можно это стандартное сиденье заменить на улучшенный вариант.
Audi s3 в 2019 году
Это наиболее компактная машина из всех, что Ауди поставляла в Россию. Её длина составляет всего лишь 4313 миллиметров, и это настоящая Ауди: комфортная, безопасная, отличающаяся безупречной управляемостью и, естественно, с отделкой салона, которая выше всяких похвал. А разве может быть иначе?
Большинство автомобилистов предпочитает приобретать компактного размера автомобиль, начинённый «по самую крышу» не из-за экономии. Просто им так более удобно. В городских условиях люди не желают жертвовать качеством. Да этого и не следует делать. Все элементы в автомобиле постоянно напоминают, что это − модель премиального класса. Немецкое качество видно во всех, даже самых мелких деталях. А уж на список оборудования вообще грешно жаловаться: это и полный привод, матричные светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль. Изнутри салон отделан самой лучшей кожей. Кроме того, работает система Audi Exclusive, благодаря которой есть возможность покраски автомобиля в любой цвет.
Аналоги
Среди аналогов, относящихся к одному классу с Ауди S3, можно выделить следующие автомобили:
- Toyota Scion tC;
- Volkswagen Scirocco;
- Mitsubishi Eclipse;
- Toyota Celica;
- Skoda Octavia RS;
- Hyundai Coupe;
- Ford Focus RS;
- Subaru Impreza WRX;
- Mazda 3 MPS;
- Opel Astra GTC;
- Honda Civic Type R;
- Mitsubishi Lancer Evolution.
Все они обладают собственными достоинствами и недостатками, где-то уступая, а где-то опережая S3, но однозначно можно сказать, что в цене они проигрывают.
