Особенности BMW X7, как выглядит салон авто

Внедорожник BMW X7 был презентован в середине октября 2018 года, серийно его начали выпускать в городе Спартанберг, где располагается американское предприятие. В ноябре авто можно было лицезреть в Лос-Анджелесе, сами же продажи начались уже в марте 2019 года. Характерно, что на российский рынок поставки стали осуществлять одновременно с другими основными потребителями. Санкции-санкциями, а значит, уважают, раз не задерживают новинку.

Особенности BMW X7

Автомобиль открывает собой новую грань привлекательности. Если в нескольких словах описать внешность новенького «БМВ» Х7, то это существующие вне временных рамок элегантность, выразительность и яркость стиля. Неподражаемая и оригинальная внешность раскрывается в самых разнообразных деталях. Он выразительный, он незабываемый.

Внешность машины получилась вполне харизматичной. В центре всего этого внушительного великолепия сдвоенного вида радиаторная решётка. Две половинки решётки сливаются воедино и естественно вписываются во внешность передка. Увидев авто первый раз, невольно поражаешься.

Справка. Дополнительная изюминка во внешности — это новая оптика. Модель получила лазерные фары. От адаптивных собратьев их отличает X-образная форма и синие дизайнерские элементы. Переключившись на дальний свет, лазерными фарами можно осветить дорогу на 600 метров. Это серьёзная начинка в привлекательной обёртке.

Баварская новинка заявила о себе, как о самом крупном и роскошном кроссовере немецкого производства. Внешность, по своему дизайну, заметно пересекается с продемонстрированным раньше прототипом X7 iPerformance, однако серийная модель получилась более гармоничной и элегантной, нежели концепт.

Носовая часть весьма харизматична и брутальна. На это влияет и узкая оптика передка, широкие «ноздри» радиаторной решётки, массивный бампер с воздухозаборниками.

Базовая версия поставляется с адаптивными светодиодными фарами, а если не жадничать и доплатить, то можно поставить лазерно-люминофорную оптику.

Удивляет творение баварцев и своими габаритами. Они весьма внушительны. Подчёркивают солидность крупные двадцатидюймовые колёса. Однако и тут можно пошиковать и установить колёса на двадцать один или двадцать два дюйма. Как говорится, любой каприз клиента за его деньги.

Кормовая часть и вовсе монументальное творение. Память о себе она оставляет массивной дверью багажного отсека и узкими задними фарами. Хромированная горизонтальная полоса визуально их объединяет. В нижней части бампера бросаются в глаза патрубки выхлопной трубы ромбовидной формы.

Естественно, не могут не порадовать клиента и возможности индивидуализации машины. На авто можно поставить пакет М-спорт или элементы линейки Design Pure Excellence. Привлечь внимание может и предложение BMW Individual, которое позволяет более тонко настроить под себя экстерьер и интерьер.

Сочетание комфорта и технологичности — салон BMW X7

Внутри салона независимо от комплектации имеется три ряда кресел, но их расположение меняется от версии. Базовый вариант семиместный, при этом во втором ряду установлено три кресла, а в третьем два сиденья. В альтернативном варианте второй ряд оснащается двумя раздельными сиденьями, укомплектованными подлокотниками и подушками. Сиденья можно продольно регулировать, а также менять наклон спинки. Причём никакой механики, всё на электроприводе.

За третьим рядом размещено багажное отделение. Его объём равен 326 литрам. Но можно сложить задний ряд сидений и получить объём в 210 литров. Дверь багажного отделения имеет две створки. Верхнюю и нижнюю. Работают они на электрическом приводе.

Если установлена опция комфортного доступа, то для открытия или закрытия багажника руками пользоваться нет нужды — створки справятся автоматически. Пневмоподвеска имеет отдельный режим, который опускает машину, облегая задачу по посадке и высадке пассажиров.

Естественно, немцы порадовали набором самой современной электроники и очень дорогой отделкой. Базовая версия идёт с двумя мониторами на 12,3 дюйма. Один из них выполняет функцию приборной панели, а второй отдан во власть медиацентра OS 7.0.

Имеется климатический контроль на четыре зоны, все сиденья оснащены подогревом, крыша панорамная из трёх секций, романтическое настроение создаёт фоновая подсветка на светодиодах, а скучать не даст акустическая система, имеющая целых десять динамиков. В качестве дополнительного оборудования можно поставить климатический контроль на пять зон, оборудованный собственной панелью в третьем ряду, задних пассажиров может развеселить система Professional, оборудованная экраном на 10.2 дюйма.

Немецкий красавец будет иметь четыре разновидности:

«БМВ» Х7 хDrive30d – с дизелем на три литра и мощностью в 265 лошадиных сил;
«БМВ» Х7 хDrive40i – с бензиновым трёхлитровым движком, мощностью в 340 лошадей;
«БМВ» Х7 М50d – на трёхлитровом турбированном дизеле, мощностью 400 лошадиных сил;
«БМВ» Х7 хDrive50i – с установленным бензиновым движком в 4,4 литра, выдающим 462 лошадиные силы.

Палитра цветов отделки насчитывает шесть разновидностей, при этом материалы только самого высокого качества.